КЫЗ-ТОРМЫШ Сызыгы (CTL) чишелешләре

CTL интеграль яки мини тегермәннән яссы тәгәрмәчле корычның төп кәтүген алачак һәм тигезләнәчәк, тигезләнәчәк һәм озынлык бүлекләренә төгәл озынлыкка кадәр киселәчәк һәм таблицаларны бәйләп куячак.Equipmentиһазлар киңлеге, калынлыгы һәм керә торган кәтүк авырлыгына карап үзгәрәчәк.Киселгән таблицада кулланылачак соңгы продуктка карап, яссылык критик нокта булырга мөмкин һәм процесска икеләтә левлер, тире пассажиры яки носилка левлеры кулланылырга мөмкин.

Stop-Go CTL (Каты сызык режимы)

Stop-Go Lines өзлексез CTL'ларга караганда арзанрак.Полоса сызык аша тиз тукландырыла, аннары тизләнә һәм тулы тукталышка килә.Стационар кыру утлары, яисә озынлык алдан билгеләнгән озынлыкка чыгарыла.Завод эчендәге эз эзе чикләнгән булса, каты конфигурацияләр яхшы сайлау була ала, чөнки алар гадәттә ирекле конструкцияләрдән кыска.Фундамент чыгымнары түбән, чөнки чокыр чокыры кирәк түгел, һәм каты линияле машиналарның калынлыгы чиксез диярлек, аларны авыр үлчәү кушымталары өчен идеаль итә.Стационар кыркылган каты линияле машиналар теләсә нинди озынлыктагы линиянең иң түбән бәясенә ия, ләкин җитештерүчәнлеге дә иң түбән.Моннан тыш, каты линияле машиналар нечкә материалларга зыян китерергә мөмкин, чөнки левлерда материал туктаган урында күренеп торган ролик билгеләре барлыкка килергә мөмкин.Бигрәк тә авыр үлчәү очракларында җитештерүне арттыру өчен очучы кыргыч урнаштырырга мөмкин.ASP очу кыры хәрәкәт полосасының тизлеге һәм урнашуы белән камил синхрон булырга тиеш.Синхронизациягә ирешеп була, ләкин бәясе гадәттә зур,

Даими CTL (Ирекле цикл режимы)

CTL-ның бу вариантында полоса мастер кәтүктән һәм тигезләүче яки левлер аша ашатыла.Полоса хәзерге вакытта калынлык һәм озынлыкка кисү тизлеге буенча кирәкле тирәнлектәге чокырда даими ставка белән тукландырыла.Opикләннең икенче очында, аерым серво ашатучы үлчәп, материалны кыркуга тукландыра.Кыру стационар яки очу төре булырга мөмкин.Даими CTL җиңелрәк үлчәүләр гадәттә .125 ”калынлыгында киселгәндә өстенлек бирелә.

Трапезоидаль CTL

Бу конфигурациядә кыру 90 градус перпендикулярдан полосага 30 градус тангентка кадәр кисә.Бу таблицалар яки буш урыннар беренче чиратта автомобиль һәм полюс полюсларында кулланыла.Озынлык сызыгына киселгән полюсның оригиналь патентын безнең нигез салучы Форд Б. Каффиель саклый.